Hermès: Cheval vole

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Hermès
24, rue du faubourg Saint-Honoré – 75008 Paris – France
T. : +33 (0)1 40 17 49 20

FRANÇAIS : Cheval vole
Elle n’a pas volé son nom : Talaris vient de talaria, le nom latin des talonnières garnies d’ailes miniatures qui permettaient au dieu Mercure, alias Hermès, d’être libre comme l’air et plus rapide que le vent. Depuis des années, les selliers chercheurs travaillaient à ce prodige : fabriquer une selle ultra légère, entièrement démontable, high tech. La méthode ? Redessiner les formes. Utiliser les matériaux nouveaux. Éliminer ce qui naguère était lourd et rigide : arçon de bois, clous de selle. Le résultat ? Un profilé ergonomique, beau comme un bolide de Formule 1, un vaisseau spatial ou un oiseau moqueur. Un arçon en résine léger comme une plume, où s’insèrent suspension à lattes et contre-plaque en carbone, et siège en mousse matelassé. Toutes les autres pièces, cuir et titane, s’y encastrent, se clipsent et se vissent, dans une parfaite économie de moyens. Chaque élément est interchangeable sur-le-champ, en cas d’usure. La selle est montable et démontable en une heure, là où il en fallait douze auparavant. Plus besoin de coudre. Les outils nécessaires ? Trois tournevis, au lieu de la flopée de pinces, marteaux, et sangles de jadis. Gain de poids ? Un tiers. Le cavalier a la sensation de ne faire qu’un avec sa monture. Et le cheval ? Il est content. Sa selle vole. Il a des ailes.

ITALIANO : Un cavallo con le ali
Non è un nome a caso: Talaris deriva da talaria, il nome latino dei calzari alati che permettevano al dio Mercurio – in greco Hermes – di essere libero come l’aria e più veloce del vento. I ricercatori sellai lavoravano da anni a questo prodigioso progetto: fabbricare una sella ultra leggera, totalmente smontabile, high tech. Il metodo? Ridisegnare le forme. Utilizzare nuovi materiali. Eliminare quello che un tempo era rigido e pesante: arcione in legno, chiodi da sella. Risultato? Un profilo ergonomico, bello come un bolide di Formula 1, un veicolo spaziale o un uccello beffardo. Un arcione in resina leggero come una piuma, dove si inseriscono sospensione a doghe e contropiastra in carbonio, e seggio imbottito in poliuretano espanso. Tutti gli altri componenti, in cuoio e titanio, si incastrano, si fissano e si avvitano, in assoluta economia di mezzi. In caso di usura, ogni elemento è intercambiabile in loco. La sella si monta e si smonta in un’ora, a fronte delle dodici necessarie in precedenza. Niente più cuciture. Gli attrezzi necessari? Tre cacciaviti, al posto della miriade di pinze, martelli e cinghie di un tempo. Il risparmio in termini di peso? Un terzo. Il cavaliere ha la sensazione di essere una cosa sola con la sua cavalcatura. E il cavallo? È contento. La sua sella vola. Anche lui ha messo le ali.

ENGLISH : Flying Horse
Its name was chosen on more than just a wing and a prayer: Talaris comes from talaria, the Latin word for the winged heels that gave the god Mercury, alias Hermès, the power to be free as the air and swifter than the wind. For years, saddlers have searched for their own talaria: an ultra-light, high-tech saddle that could be entirely disassembled. And here’s how: redesign every inch. Use new materials. Eliminate the things that once added weight and rigidity – wooden trees, saddle tacks. The result? A sleek, ergonomic profile as beautiful as a Formula 1 speedster, a spaceship, a songbird. A tree made of featherweight resin, fitted with carbon lathed suspensions, carbon plates and a seat in quilted foam. All other components are made from leather or titanium; snapped, clipped or screwed in, they are the acme of streamlined economy. In case of wear and tear, every part can be replaced on the spot. It takes just an hour to disassemble and reassemble this saddle, instead of the usual twelve. No need for stitching. Three screwdrivers, instead of the jumble of clamps, hammers and buckles of yesteryear. The weight? A third lighter. The rider feels fully at one with the mount. And the horse? Delighted. Its saddle flies. It has wings.

ESPANOL : ¡Vuela caballo!
Su nombre le viene como anillo al dedo: Talaris viene de talaria, el nombre latino de las taloneras provistas de alas en miniatura que permitían al dios Mercurio, alias Hermès, ser libre como el aire y más rápido que el viento. Desde hace años, unos guarnicioneros investigadores trabajaban para alcanzar este prodigio: fabricar una silla ultra ligera, enteramente desmontable y high tech. ¿El método? Redibujar las formas. Utilizar nuevos materiales. Eliminar lo que antes era pesado y rígido: esqueleto de madera, clavos de silla. ¿El resultado? Un perfil ergonómico, bello como un bólido de Formula 1, una nave espacial o un pájaro burlón. Un esqueleto resina ligera como una pluma, en el que se insertan con suspensión de listones y contraplaca de carbono y asiento de espuma acolchada. Todas las demás piezas, cuero y titanio, encajan, se unen mediante clips y se atornillan, en pos del mejor aprovechamiento de los medios posible. Cada elemento es inmediatamente intercambiable en caso de desgaste. La silla se puede montar y desmontar en una hora, cuando antes se necesitaban doce. Ya no hace falta coser. ¿Las herramientas necesarias? Tres destornilladores, en lugar de la multitud de alicates, martillos y cinchas de antaño. ¿Reducción de peso? Una tercera parte. El jinete tiene la sensación de fundirse con su montura. ¿Y el caballo? Está contento. Su silla vuela. Tiene alas.